こんばんはヾ(*^▽^*)〃


何時もは交換目安を載せて居ますが、今日は車検や点検の際に交換することが多いリヤハブロックナットについて説明しますφ(･∀･*)





車検や点検の際1度ドラムを取り外します


ドラムを取り付けた後に、真ん中にナットを取り付けるのですが、このナット1個でタイヤとドラムを取り付けています


ナット1個でタイヤとドラムが100㎞以上でも走行しているのです


ドラムブレーキを取り付けた時にはこのように先を潰して外れない様にロックします





その為、交換が必要になるのです


ロックナットを交換しないと、リヤハブベアリングの締め付けが多くなり、ハブベアリングにガタが生じ「ゴー」と異音が出る事があります


安全に走行するための消耗品の交換となります


そして今日の何の日は……


文化財保護法施行記念日ですφ(･∀･*)





1951年に制定。


1950年のこの日、国宝・重要文化財等を保護するための基本となる法律「文化財保護法」が施行されました


前年1月26日に法隆寺金堂が全焼したのをきっかけに、文化財保護政策の抜本的改革が望まれ、従来の「国宝保存法」「重要美術品等保存法」「史蹟名勝天然記念物保存法」をまとめた「文化財保護法」が制定されたそうです


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